Ngày 28/9 vừa qua đã diễn ra buổi khai mạc Triển lãm Hàng không Chu Hải và ra mắt tất cả những chiến đấu cơ của Trung Quốc. Ngày Quốc khánh 1/10 năm nay không diễn ra lễ duyệt binh và Triển lãm Hàng không Chu Hải trở thành nơi Đảng Cộng sản Trung Quốc (ĐCSTQ) phô trương các loại vũ khí tiên tiến nhất của mình. Ngoài các loại chiến đấu cơ, ĐCSTQ còn chuyển xe tăng và mô hình tàu ngầm hạt nhân tới Triển lãm. Tuy nhiên, điểm nổi bật lớn nhất được mọi người chú ý đến là những sản phẩm trưng bày đều là “hàng đạo nhái” được Trung Quốc bắt chước từ Hoa Kỳ và Nga.

Phi cơ không người lái (UAV) XW-7 sao chép mô hình phi cơ UAV RQ-4 của Hoa Kỳ. Hoa Kỳ luôn đi đầu trong sản xuất UAV, tuy nhiên nó đã được “sao chép” thành công bởi Trung Quốc.

Triển lãm Hàng không Chu Hải
Vào ngày 27/9, trinh sát cơ không người lái XW-7 của Trung Quốc đã được ra mắt tại Triển lãm Hàng không Chu Hải. Đây gần như là một bản sao của UAV RQ-4 của quân đội Hoa Kỳ. (Ảnh: Noel Celis/AFP/Getty Images)
Triển lãm Hàng không Chu Hải
Ngày 14/5/2014, trinh sát cơ không người lái RQ-4 của quân đội Hoa Kỳ đã cất cánh từ đảo Guam và hạ cánh xuống Căn cứ Không quân Misawa ở Nhật Bản. (Ảnh: Không quân Hoa Kỳ)

Trinh sát cơ không người lái GJ-2 bắt chước UAV MQ-9 của quân đội Hoa Kỳ

UAV MQ-9 Reaper của quân đội Hoa Kỳ có thể thực hiện các nhiệm vụ trinh sát tầm cao và tấn công mục tiêu. Vào tháng 1/2020, nó đã bắn hạ Soleimani, chỉ huy Lữ đoàn Al-Quds của Iran. MQ-9 hiện có thể được trang bị đến 8 tên lửa Hellfire, bay liên tục trong 14 giờ khi đầy tải và có trần bay tối đa hơn 15,000 mét. UAV MQ-9 đã được cung cấp cho các đồng minh của Hoa Kỳ và gần đây nhất là bán cho Ấn Độ và Đài Loan.

UAV GJ-2 mà Trung Quốc trưng bày tại Triển lãm Hàng không Chu Hải rõ ràng là dựa trên MQ-9. Tuy nhiên, nó chỉ đạt trần bay tối đa không quá 10,000 mét, tải trọng và thời gian bay cũng kém hơn rất nhiều.

UAV GJ-2 của Trung Quốc
Vào ngày 28/8, UAV GJ-2 của Trung Quốc đã có mặt tại Triển lãm Hàng không Chu Hải. (Ảnh: Noel Celis/AFP/Getty Images)
Triển lãm Hàng không Chu Hải
Vào ngày 14/1/2020, UAV MQ-9 Reaper của quân đội Hoa Kỳ đã bay qua bãi tập thử nghiệm ở Nevada. (Ảnh: Không quân Hoa Kỳ)

UAV TB-0001 giống như phiên bản phóng to của UAV RQ-2 của Hoa Kỳ

UAV TB-0001 của Trung Quốc đã bị Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản phát hiện ở Biển Hoa Đông cách đây vài ngày. Nó cũng đã được ra mắt tại Triển lãm Hàng không Chu Hải lần này. Điểm đặc biệt của TB-0001 là sử dụng vây đuôi kép nên được đặt biệt danh là bọ cạp hai đuôi. Cả UAV RQ-2B và RQ-7B của quân đội Hoa Kỳ đã được đuôi kép từ lâu. Còn UAV TB-0001 chỉ là thiết kế hai đuôi lớn hơn, và chủ yếu dùng để tấn công.

Triển lãm Hàng không Chu Hải
UAV TB-0001 của Trung Quốc đã có mặt tại Triển lãm Hàng không Chu Hải. (Ảnh: Noel Celis/AFP/Getty Images)
Triển lãm Hàng không Chu Hải
Vào năm 2005, một chiếc UAV RQ-2B của Hoa Kỳ đang trình diễn bay gần Sân bay Patuxent River Webster của Trạm Hàng không Hải quân. (Ảnh: Hải quân Hoa Kỳ)
UAV RQ-7B Shadow
Vào ngày 26/4/2011, một UAV RQ-7B Shadow của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ đang bay trên bãi tập ở California. (Ảnh: Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ)
UAV TB-0001 của Trung Quốc
Vào ngày 26/8, Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản đã phát hiện UAV TB-0001 của Trung Quốc (được cho là) ​​bay qua eo biển Miyako ở Biển Hoa Đông. (Ảnh: Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản)

UAV CH-6 Rainbow mới nhất bắt chước hai mô hình 

Tại Triển lãm Hàng không Chu Hải, Trung Quốc đã trưng bày UAV CH-6 mới nhất. Phần đầu của nó giống UAV tiếp nhiên liệu X-47B đã được Hải quân Hoa Kỳ thử nghiệm, còn hai động cơ phía sau giống cường kích A-10 Thunder của quân đội Hoa Kỳ.

Triển lãm Hàng không Chu Hải
UAV CH-6 mới nhất của Trung Quốc đã có mặt tại Triển lãm Hàng không Chu Hải. (Ảnh: Noel Celis/AFP/Getty Images)
Triển lãm Hàng không Chu Hải
Vào ngày 9/12/2012, UAV X-47B đã được thử nghiệm trên hàng không mẫu hạm USS Truman (CVN 75). (Ảnh: Hải quân Hoa Kỳ)
cường kích A-10 Thunder của Hoa Kỳ
Ngày 12/10/2012, một cường kích A-10 Thunder của Hoa Kỳ đang thực hiện sứ mệnh ở Trung Đông. (Ảnh: Không quân Hoa Kỳ)

Tiêm kích chủ lực J-16 của Trung Quốc nhái Su-30

Kể từ đầu năm nay, tiêm kích J-16 của Trung Quốc đã liên tục lũng loạn trên eo biển Đài Loan. Theo sách trắng quốc phòng năm 2021 của Nhật Bản, số lượng J-16 của Trung Quốc đã tăng lên 150 chiếc. J-16 là sản phẩm nhái của tiêm kích Su-30 của Nga. Tuy nhiên, vì nó sử dụng động cơ nội địa nên hiệu suất có thể không bằng Su-30. Tại Triển lãm Hàng không Chu Hải, thân tên lửa của J-16 ban đầu nhái mô hình của Nga, giờ đã bắt đầu bắt chước thân hình trụ vuông của tên lửa quân sự Hoa Kỳ.

Triển lãm Hàng không Chu Hải
Tại Triển lãm Hàng không Chu Hải, thân tên lửa J-16 bắt đầu có dạng hình trụ vuông thay vì hình trụ tròn giống của Nga. (Ảnh: Noel Celis/AFP/Getty Images)
Triển lãm Hàng không Chu Hải
Ngày 14/2/2009, mô hình chiến đấu cơ Su-30MKi của Nga đã được trưng bày tại Triển lãm Hàng không Ấn Độ, thân tên lửa đều có hình trụ tròn. (Ảnh: Dibyangshu Sarkar/AFP/Getty Images)
tên lửa liên hợp đất-đối-không AGM-158B
Ngày 23/1/2015, các binh sĩ Hoa Kỳ đang chuẩn bị nạp tên lửa liên hợp đất-đối-không AGM-158B bên ngoài phòng tác chiến của oanh tạc cơ B-2. Thân tên lửa hình trụ vuông. (Ảnh: Không quân Hoa Kỳ)

KJ-500 gần như là sự kết hợp giữa Nga và Hoa Kỳ

Tại Triển lãm Hàng không Chu Hải lần này, Trung Quốc cũng trưng bày phi cơ cảnh báo sớm KJ-500, dựa trên trinh sát cơ Y-8 và Y-9 của Trung Quốc. Y-8 và Y-9 thực chất đã bắt chước vận tải cơ An-12 của Nga, và vẫn sử dụng động cơ cánh quạt. Phi cơ cảnh báo sớm của Trung Quốc ban đầu đến từ Nga, nhưng không được trang bị radar của Israel. Cách kết nối phần trên của KJ-500 với radar hình tròn giống với phi cơ cảnh báo sớm của Nga, nhưng cánh quạt của nó lại giống với phi cơ cảnh báo sớm E-2 của Hoa Kỳ.

KJ-500 của Trung Quốc
Phi cơ cảnh báo sớm KJ-500 của Trung Quốc tại Triển lãm Hàng không Chu Hải. (Ảnh: Noel Celis/AFP/Getty Images)
Triển lãm Hàng không Chu Hải
Ngày 28/5/2009, Không quân Ấn Độ mua một phi cơ cảnh báo sớm của Nga. Phi cơ dựa trên cơ sở vận tải cơ Il-76 của Nga và được trang bị hệ thống radar giám sát cảnh báo sớm của Israel. Phương thức kết nối của radar của KJ-500 cũng nằm phía trên thân máy giống với phi cơ cảnh báo sớm do Nga sản xuất. (Ảnh: Prakash Singh/AFP/Getty Images)
Triển lãm Hàng không Chu Hải
Ngày 12/8/2016, một vận tải cơ An-12 của Nga được triển lãm ở ngoại ô St.Petersburg. Trung Quốc bắt chước nó vào sản xuất vận tải cơ Y-8 và Y-9. Sau đó dựa theo mô hình  Y-8 và Y-9 phát triển trinh sát cơ KJ-500 và vẫn sử dụng động cơ cánh quạt. (Ảnh: Olga Maltseva/AFP/Getty Images)
Triển lãm Hàng không Chu Hải
Vào ngày 16/9/2014, một phi cơ cảnh báo sớm E-2K của Đài Loan mua từ Hoa Kỳ đã cất cánh từ đường cao tốc phía nam huyện Gia Nghĩa. Cánh quạt của KJ-500 đã được thay đổi thành gần giống với E-2K của quân đội Hoa Kỳ. (Ảnh: Sam Yeh/AFP/Getty Images)

Trực thăng tấn công Z-10 khó có thể thoát khỏi nghi vấn đạo nhái

Trực thăng tấn công Z-10 của Trung Quốc một lần nữa xuất hiện tại Triển lãm Hàng không Chu Hải. Trung Quốc đã bắt chước trực thăng vũ trang của Nga và của châu Âu. Đáng lẽ Trung Quốc cũng bắt chước cả trực thăng Apache của Hoa Kỳ, nhưng nó chưa thể làm chủ được những công nghệ tiên tiến phát triển trực thăng. Theo báo cáo, Trung Quốc cũng đang chuẩn bị mua một trực thăng tấn công Cá sấu Ka-52K của Nga, nó có thể được trang bị cho hàng không mẫu hạm Type 075 của Trung Quốc.

 Z-10 của Trung Quốc
Trực thăng tấn công Z-10 của Trung Quốc đã có mặt tại Triển lãm Hàng không Chu Hải. (Ảnh: Noel Celis/AFP/Getty Images)
Triển lãm Hàng không Chu Hải
Ngày 25/8/2007, trực thăng AH-64 Apache của quân đội Hoa Kỳ tham gia cuộc tập trận tại trại Bonde Steyr ở Kosovo. (Ảnh: Quân đội Hoa Kỳ)
Triển lãm Hàng không Chu Hải
Vào ngày 28/3/2019, trực thăng Ka-52 của Nga đã tham gia cuộc thi hàng không quân sự ở vùng Krasnodar của Nga. (Ảnh: Vitaly Timkiv/AFP/Getty Images)

Tiêm kích tàng hình J-20 khó thoát nghi vấn đạo nhái

Tiêm kích tàng hình J-20 của Trung Quốc vẫn chưa được sản xuất hàng loạt. Số lượng J-20 đã tăng từ 22 chiếc vào năm 2020 lên 24 chiếc vào năm 2021 và được giao cho hai lữ đoàn. Chúng thường xuất hiện trong các buổi trình diễn bay và đương nhiên cũng không thể vắng bóng trong Triển lãm hàng không Chu Hải. Kiểu dáng phía trước của J-20 gần giống như F-22 của quân đội Hoa Kỳ.

J-20 của Trung Quốc
Tiêm kích tàng hình J-20 của Trung Quốc gần giống như chiến đấu cơ F-22 của Hoa Kỳ. (Ảnh chụp màn hình video)
 F-22 Raptor
Ngày 23/9/2015, Không quân Hoa Kỳ ra mắt chiến đấu cơ F-22 Raptor. (Ảnh: Không quân Hoa Kỳ)

J-31 có vẻ khó sản xuất

J-31 là chiến đấu cơ thế hệ tiếp theo mà Trung Quốc tuyên bố sẽ thay thế J-15 trang bị trên hàng không mẫu hạm. Tuy nhiên, nó có vẻ khó sản xuất hơn, nên chỉ trưng bày mô hình trong lần Triển lãm này. Nguyên nhân được cho là Trung Quốc gặp khó khăn trong việc bắt chước chiến đấu cơ F-35 của Hoa Kỳ. Những chiến đấu cơ mà Trung Quốc sản xuất được có sự chênh lệch thế hệ với chiến đấu cơ của Hoa Kỳ, và Trung Quốc sẽ không dừng lại việc đạo nhái của mình.

Triển lãm Hàng không Chu Hải
Vào ngày 17/9/2015, mô hình chiến đấu cơ J-31 của Trung Quốc tại Triển lãm Hàng không Bắc Kinh. (Ảnh: Wang Zhao/AFP/Getty Images)
máy bay trung quốc
Vào ngày 27/2/2017, một chiến đấu cơ F-35A của Hoa Kỳ đang thực hiện nhiệm vụ trên Căn cứ Không quân Eglin ở Florida. (Ảnh: Không quân Hoa Kỳ)
Triển lãm Hàng không Chu Hải
Ngày 12/11/2014, mô hình chiến đấu cơ J-31 của Trung Quốc đã có mặt tại Triển lãm Hàng không Chu Hải. (Ảnh: Johannes Eisele/AFP/Getty Images)
Triển lãm Hàng không Chu Hải
Ngày 26/9/2014, chiến đấu cơ F-35A Lightning II đang chuẩn bị tiếp nhiên liệu tại Căn cứ Không quân Eglin ở Florida, Hoa Kỳ. (Ảnh: Không quân Hoa Kỳ)

Do Cao Nghĩa thực hiện
Minh Phương biên dịch
Quý vị tham khảo bản gốc từ Epoch Times Hoa ngữ

Xem thêm:

Với 22 ngôn ngữ, Epoch Times là một kênh truyền thông Mỹ độc lập theo nguyên tắc Sự Thật và Truyền Thống. Thông qua những bài báo trung thực, cung cấp sự thật và làm sáng tỏ những vấn đề xã hội quan trọng, Epoch Times mong muốn gửi đến Quý độc giả những giá trị nhân văn của sự chính trực, lương thiện, lòng trắc ẩn, hay những bài học quý giá từ lịch sử, đồng thời tôn vinh các giá trị phổ quát của nhân loại.

Rất mong nhận được sự ủng hộ và đồng hành của Quý độc giả thông qua việc chia sẻ, lan tỏa các bài viết đến với cộng đồng. Epoch Times tin rằng đây là cách để chúng ta cùng kiến tạo tương lai, đi tới một đại kỷ nguyên mới huy hoàng và đẹp đẽ hơn.


Mọi ý kiến và đóng góp bài vở, xin vui lòng gửi về: [email protected]